2024年1月10日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后,全國鐵路每日安排旅客列車11149列,較現圖增加233列;每日開行貨物列車22264列,較現圖增加40列,列車開行結構不斷優化,客貨運輸能力進一步提升,為經濟社會發展注入新動能。
廣州作為華南地區的交通樞紐,也對其進行了深度的優化調整。廣州白云站作為新建的重要客運站,已完成能力升級,具備始發和終到旅客列車的服務能力,為充分利用升級擴建的站房能力,優化廣州地區主要客運站功能,目前,已安排98列動車組列車在此始發終到,并有6列列車經停,其中將廣州南站經由京廣高鐵運行的42列動車組列車及廣州東、廣州站32列普速客車、28列廣深城際動車組列車調整至廣州白云站辦理,另增開廣州白云至汕頭南間動車組列車2列。此外,還利用廣州樞紐優化調整釋放的運輸能力,增開廣州地區至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向間動車組列車40列。
2023年12月26日甬廣高鐵汕頭南至汕尾段(即汕汕高鐵)開通運營,廣州東至汕頭南間實現貫通運營,調圖后共安排動車組列車146列,在廣州東至汕頭南間安排以停大站為主、速度較快、旅時較短的動車組列車4列,最短旅行時間壓縮至1小時54分,促進廣州與粵東地區人員交流。
此次調圖后,華南地區路網結構更加完善,與長三角經濟帶及東南沿海地區的聯系也更為緊密,提高了鐵路運輸效率,加強了區域間的經濟合作與文化交流,更為大灣區建設注入了新的活力。
(圖文源網絡,部分刪改)
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