鐵路資訊 | 梅龍高鐵接觸網設備通過首件工程驗收評估

近日

新建梅龍高鐵接觸網設備首件工程

——五華至龍川西區間Z5、Z5-1兩個錨段

驗收評估順利通過

驗收當日，廣州局集團深圳工程建設指揮部組織多單位專家，對梅龍高鐵接觸網專業首件工程進行了現場驗收。經與會專家認真討論，一致認為梅龍鐵路接觸網首件工程符合設計和相關驗收標準要求，同意通過評估。

接觸網專業首件工程，即安裝示范段的接觸網設備，經過專家組的細致驗收，將確立整條線路的安裝基準。在施工過程中，深圳供電段秉持嚴謹態度，依據新線介入驗收標準，組織專家團隊深入參與設計、施工與設備安裝等環節，針對電纜敷設、設備接地、吊柱安裝等細節，向建設、施工單位提出十余項優化建議。同時，開展兩輪精細化的設備靜態驗收，確保首件工程高標準、高質量完成。

梅龍高鐵，這條連接梅州與河源龍川縣的高速鐵路，全長約95.6公里，時速高達350公里，是廣東省內交通建設的重要一環。全線設有梅州西、興寧南、五華、龍川西四個車站，為沿線地區帶來便捷的交通條件。

在這一高速鐵路中，鈺程科技也貢獻了自己的力量，為梅龍鐵路的鐵路信號系統的UPS不間斷電源系統提供了穩定可靠的備用輸出，也為未來的正常運行提供了有力的保障。

此次梅龍高鐵接觸網專業首件工程的順利驗收，不僅為全線施工提供了統一的技術、安裝與工藝標準，也為新線建設的“一次成優”目標提供了堅實的技術保障。這標志著梅龍高鐵接觸網建設已步入全面加速階段，即將迎來更大規模的施工熱潮，為廣東省乃至全國的交通網絡注入新的活力。

（部分圖文源網絡）