鐵路資訊 | 梅龍高鐵首條10千伏外電源送電成功！

近日

梅州至龍川鐵路

興寧南10千伏配電所一次受電成功

拉開了梅龍高鐵電力工程正式送電序幕

據(jù)了解，梅龍高鐵正線全長(zhǎng)95.6公里，自梅州西站引出，途經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。全線設(shè)車站4座，其中新設(shè)興寧南站、五華站。

此次受電成功的興寧南10千伏配電所是該線路唯一一座新建配電所，規(guī)模為兩進(jìn)八出，肩負(fù)著向梅龍高鐵興寧南站、區(qū)間通信基站、直放站、信號(hào)樓及中繼站等鐵路設(shè)施供電的重要任務(wù)，是沿線通信、信號(hào)、防災(zāi)及車站動(dòng)力照明等配套設(shè)備設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行的中樞。

10千伏配電所是鐵路電力系統(tǒng)“心臟”，受電啟動(dòng)標(biāo)志著“心臟”起搏，源源不斷為各條出線提供電能，對(duì)接下來全線通電起到了“打頭陣”作用。

為確保此次興寧南10千伏配電所受電啟動(dòng)，廣鐵集團(tuán)惠州電務(wù)段水電各部門組織介入組做足各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，充分調(diào)配專業(yè)人員成立了受電驗(yàn)收小組，制定了整套受電啟動(dòng)檢查驗(yàn)收方案，提前做好施工組織及技術(shù)詳細(xì)交底。

據(jù)悉，在送電前期，該段主動(dòng)與中鐵電氣化局、廠家跟進(jìn)送電進(jìn)度，對(duì)興寧南配電所現(xiàn)設(shè)有遠(yuǎn)動(dòng)操控屏、綜合測(cè)控屏、MCR控制屏、交流柜、GZDW直流電源柜、蓄電池柜、有30臺(tái)SF6氣體絕緣開關(guān)設(shè)備、高壓隔離開關(guān)箱10臺(tái)、所用變壓器2臺(tái)等等，配電屏、開關(guān)柜等設(shè)備都有聯(lián)鎖、互鎖或聯(lián)動(dòng)，猶如鐵打的鎖鏈，一環(huán)扣一環(huán)，工作人員對(duì)其進(jìn)行全覆蓋檢查。

梅龍高鐵水電介入組負(fù)責(zé)人申偉平參與中間檢查到送電過程，在送電當(dāng)天，他與同事從早上8時(shí)開始，連續(xù)7小時(shí)堅(jiān)守崗位，先后進(jìn)行所用變壓器、10千伏母線、磁控電抗器、貫通調(diào)壓器沖擊等工作，確保各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)均在合格范圍內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)一次受電成功目標(biāo)。

梅龍高鐵興寧南配電所主要是給信號(hào)、通信等重要鐵路行車設(shè)備供電。他們堅(jiān)持“建維一體、一次成優(yōu)、打造精品梅龍”的理念，在施工源頭上從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。

該段梅州水電車間黨支部書記伍華橋說：“在前期的施工現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、設(shè)備的調(diào)試及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證了興寧南10千伏配電所首次受電成功，為高鐵建設(shè)提供更多有力的保障！”

此次興寧南10千伏配電所的成功受電，標(biāo)志著梅龍高鐵電力工程建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，為其他各項(xiàng)工程按期推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全線按期開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。